El presente libro busca ofrecer al lector una visi\u00f3n sistem\u00e1tica de los seguros mar\u00edtimos, desde su g\u00e9nesis hasta su gesti\u00f3n pr\u00e1ctica al momento de ocurrir un siniestro. Todo lo anterior se desarrolla a trav\u00e9s de una redacci\u00f3n \u00e1gil y eminentemente pr\u00e1ctica. Por lo tanto, este libro se presenta como una oportunidad de estudio tanto para profesionales del derecho como para aquellos otros profesionales de diversas \u00e1reas de formaci\u00f3n, que confluyen en la gesti\u00f3n de asuntos relativos a seguros y siniestros en contextos p\u00fablicos o privados vinculados al negocio mar\u00edtimo-portuario, en general.<\/p>\n
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CAP\u00cdTULO I<\/strong><\/b> OR\u00cdGENES, DESARROLLOS Y NUEVOS RIESGOS EN LA NAVEGACI\u00d3N<\/p>\n CAP\u00cdTULO II<\/strong><\/b> 2. FENOMENOLOG\u00cdA CONFLICTUAL DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO A TRAV\u00c9S DE LA HISTORIOGRAF\u00cdA Y SU CONSOLIDACI\u00d3N EN EL SISTEMA ACTUAL<\/p>\n 3. CONCEPTO DE SEGURO MAR\u00cdTIMO<\/p>\n 4. PRINCIPIOS FISON\u00d3MICOS DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO<\/p>\n 5. PRINCIPIOS DE CONSTRUCCI\u00d3N O CELEBRACI\u00d3N DEL CONTRATO DE SEGURO MAR\u00cdTIMO<\/p>\n 6. CARACTERES DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO<\/p>\n 7. ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGURO MAR\u00cdTIMO<\/p>\n 8. PARTE ESPECIAL DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO Y SUS COBERTURAS<\/p>\n 8.1. Exordio al estudio de la parte especial del seguro mar\u00edtimo y sus coberturas CAP\u00cdTULO III<\/strong><\/b> 1.1. Definici\u00f3n y caracterizaci\u00f3n del proceso de liquidaci\u00f3n de seguros. Perspectivas conceptuales del marco regulatorio del proceso 3.1. Notas generales sobre el seguro de carga<\/p>\n 3.2. Momento en que ocurre el siniestro y protesto<\/p>\n 3.3. Esquema de intereses que interact\u00faan en la gesti\u00f3n de reclamaciones y\/o liquidaciones de siniestros de carga<\/p>\n 3.4. Condiciones procedimentales y probatorias de la reclamaci\u00f3n y\/o liquidaci\u00f3n 3.5. Informe de liquidaci\u00f3n y sus caracter\u00edsticas<\/p>\n 3.6. Desaf\u00edos del proceso de gesti\u00f3n de reclamos 4.1. Nota de contexto: Relevancia estrat\u00e9gica de la industria del hierro y acero<\/p>\n 4.2. Actores relevantes en la gesti\u00f3n de estas reclamaciones<\/p>\n 4.3. Da\u00f1o: Tipolog\u00eda y acciones a seguir una vez constatado<\/p>\n 4.4. Da\u00f1o: Probanza e informes esenciales 4.5. Sobre el plazo para la formulaci\u00f3n de reclamaciones<\/li>\n 5.1. Contexto circunstancial CAP\u00cdTULO IV<\/strong><\/b> 1.1. Seguros y su relaci\u00f3n con la hipoteca naval<\/p>\n 1.2. Particularidades y cobertura de los riesgos del astillero 1.3. La Japanese Builder Risks Insurance Clause 1.4. Las Institute Clauses for Builder\u2019s Risks de 1\/6\/88 y Las Marine Construction All Risks 01\/09\/07 1.5. La Hipoteca Naval y su rol de Garant\u00eda para el Cumplimiento de las Obligaciones del Armador Comprador 2.1. Contexto, historiograf\u00eda y fundamento jur\u00eddico 2.2. Generalidades respecto de las coberturas de seguros de Casco<\/p>\n 2.3. Tipos de liquidaci\u00f3n: por aver\u00eda o por abandono<\/p>\n 2.4. Marco regulatorio contractual, nacional y las International Hull Clauses 2003 (IHC)<\/p>\n 2.5. Reglas de York y Amberes 2016<\/p>\n 2.6. Sobre la validez de la New Jason Clause en las p\u00f3lizas de fletamento y los conocimientos de embarque en el derecho chileno 2.7. Non-separation Agreement<\/p>\n 2.8. Documentos esenciales para la gesti\u00f3n de una liquidaci\u00f3n de aver\u00eda gruesa<\/p>\n 2.9. Informe de liquidaci\u00f3n y sus particularidades<\/p>\n 2.10. Rules of Practice of the Association of Average Adjusters<\/p>\n 2.11. L\u00edmites de indemnizaci\u00f3n: Deducibles, franquicias, entre otros<\/li>\n<\/ol>\n CAP\u00cdTULO V<\/strong><\/b> 2.1. Convenci\u00f3n sobre Limitaci\u00f3n de Responsabilidad de los Propietarios de Buques de Mar, suscrita en Bruselas en 1924 El presente libro busca ofrecer al lector una visi\u00f3n sistem\u00e1tica de los seguros mar\u00edtimos, desde su g\u00e9nesis hasta su gesti\u00f3n pr\u00e1ctica al momento de ocurrir un siniestro. Todo lo anterior se desarrolla a trav\u00e9s de una redacci\u00f3n \u00e1gil y eminentemente pr\u00e1ctica. Por lo tanto, este libro se presenta como una oportunidad de estudio tanto para profesionales del derecho como para aquellos otros profesionales de diversas \u00e1reas de formaci\u00f3n, que confluyen en la gesti\u00f3n de asuntos relativos a seguros y siniestros en contextos p\u00fablicos o privados vinculados al negocio mar\u00edtimo-portuario, en general. CAP\u00cdTULO I LA AVENTURA MAR\u00cdTIMA: CONTEXTO COMERCIAL Y RIESGOS OR\u00cdGENES, DESARROLLOS Y NUEVOS RIESGOS EN LA NAVEGACI\u00d3N Navegaci\u00f3n no tripulada 2. Riesgos geopol\u00edticos 3. Riesgos cibern\u00e9ticos y su impacto en la operaci\u00f3n mar\u00edtima y portuaria CAP\u00cdTULO II TEOR\u00cdA GENERAL DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO PROLEG\u00d3MENOS 2. FENOMENOLOG\u00cdA CONFLICTUAL DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO A TRAV\u00c9S DE LA HISTORIOGRAF\u00cdA Y SU CONSOLIDACI\u00d3N EN EL SISTEMA ACTUAL 3. CONCEPTO DE SEGURO MAR\u00cdTIMO 4. PRINCIPIOS FISON\u00d3MICOS DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO 5. PRINCIPIOS DE CONSTRUCCI\u00d3N O CELEBRACI\u00d3N DEL CONTRATO DE SEGURO MAR\u00cdTIMO 6. CARACTERES DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO 7. ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGURO MAR\u00cdTIMO 8. PARTE ESPECIAL DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO Y SUS COBERTURAS 8.1. Exordio al estudio de la parte especial del seguro mar\u00edtimo y sus coberturas 8.2. Seguros de Casco o Nave 8.3. Seguros de Transporte de Mercanc\u00edas 8.4. Seguros de responsabilidad y P&I Clubs CAP\u00cdTULO III LIQUIDACI\u00d3N DE SINIESTROS Y GESTI\u00d3N DE RECLAMOS MAR\u00cdTIMOS: CARGA NOTAS DE GENERALES 1.1. Definici\u00f3n y caracterizaci\u00f3n del proceso de liquidaci\u00f3n de seguros. Perspectivas conceptuales del marco regulatorio del proceso 1.2. Definici\u00f3n y rol del Liquidador de Seguros 1.3. An\u00e1lisis general de la problem\u00e1tica del valor probatorio del Informe de Liquidaci\u00f3n, su definici\u00f3n y caracter\u00edsticas DIFERENCIA ENTRE UN SINIESTRO MAR\u00cdTIMO, EN GENERAL, Y UN SINIESTRO DE AVER\u00cdA GRUESA, EN PARTICULAR CONSIDERACIONES PR\u00c1CTICAS SOBRE LA LIQUIDACI\u00d3N DE SEGUROS Y GESTI\u00d3N DE RECLAMACIONES DE CARGA, CON \u00c9NFASIS EN EL TRANSPORTE DE CARGA PERECIBLE 3.1. Notas generales sobre el seguro de carga 3.2. Momento en que ocurre el siniestro y protesto 3.3. Esquema de intereses que interact\u00faan en la gesti\u00f3n de reclamaciones y\/o liquidaciones de siniestros de carga 3.4. Condiciones procedimentales y probatorias de la reclamaci\u00f3n y\/o liquidaci\u00f3n 3.4.1. Cadena de subrogaci\u00f3n y legitimaci\u00f3n activa para la formulaci\u00f3n del reclamo 3.4.2. Prueba del da\u00f1o 3.4.2.1. Notas pr\u00e1cticas respecto de la formulaci\u00f3n del reclamo, el estado aparente de la carga, el per\u00edodo de custodia, la carga de la prueba y la naturaleza de las obligaciones del porteador o transportista efectivo 3.4.2.2. Documentaci\u00f3n relevante para probar el da\u00f1o 3.4.2.3 Art. 1206 de nuestro C\u00f3digo de Comercio y sus particularidades probatorias en materia mar\u00edtima 3.5. Informe de liquidaci\u00f3n y sus caracter\u00edsticas 3.6. Desaf\u00edos del proceso de gesti\u00f3n de reclamos 3.6.1. Determinaci\u00f3n de causas del da\u00f1o en productos de complejo an\u00e1lisis t\u00e9cnico 3.6.2. An\u00e1lisis, en particular, de los sistemas de atm\u00f3sfera controlada como hip\u00f3tesis de riesgo en el transporte de productos perecibles 3.6.3. Cl\u00e1usula Paramount: Sentido y alcance 3.6.4. Estatuto de responsabilidad aplicable. Revisi\u00f3n comparativa entre Convenio La Haya-Visby, Reglas de Hamburgo, Reglas de Rotterdam y US COGSA 3.6.5. Cl\u00e1usula Himalaya 3.6.6. Preferencia de estatutos y la regla de Buenos Aires 3.6.7. L\u00edmites de responsabilidad del porteador y efectos de las reservas a trav\u00e9s de notas adicionales en el BL 3.6.8. Cuantificaci\u00f3n del da\u00f1o 3.6.9. Definici\u00f3n de la naturaleza de las obligaciones de porteador: Obligaciones de medio vs. Obligaciones de resultado 3.6.9.1. Origen y Fundamento de la distinci\u00f3n 3.6.9.2. Relevancia y estado actual de la distinci\u00f3n en Chile 3.6.9.3. Revisi\u00f3n respecto de las obligaciones del porteador en general, y respecto de la entrega en el contrato de transporte mar\u00edtimo, en particular 3.6.9.4. Reconocimiento Jurisprudencial 3.6.9.5. Efectos pr\u00e1cticos del reconocimiento 3.6.10. Cl\u00e1usulas contractuales de carga y descarga PARTICULARIDADES DE LAS RECLAMACIONES EN EL TRANSPORTE DE HIERRO Y ACERO 4.1. Nota de contexto: Relevancia estrat\u00e9gica de la industria del hierro y acero 4.2. Actores relevantes en la gesti\u00f3n de estas reclamaciones 4.3. Da\u00f1o: Tipolog\u00eda y acciones a seguir una vez constatado 4.4. Da\u00f1o: Probanza e informes esenciales 4.4.1. Informe de inspecci\u00f3n de la carga previo al zarpe 4.4.2. Instrumentos documentales que dan fe del estado de la nave y la carga previo al zarpe 4.4.3. El libro de a bordo 4.4.4. Carta de Alistamiento (NOR) para iniciar las maniobras de carga 4.4.5. Certificados de estiba 4.4.6. Informes sobre resultados de las maniobras de estiba o desestiba 4.4.7. Registros de recibo de la carga 4.4.8. Registros de sondeos practicados a la sentina 4.4.9. Otra documentaci\u00f3n relevante: Registros de ventilaci\u00f3n, registros de embalaje y almacenamiento y planos del buque 4.5. Sobre el plazo para la formulaci\u00f3n de reclamaciones PARTICULARIDADES DE LAS RECLAMACIONES EN EL TRANSPORTE DE CEREALES Y GRANOS 5.1. Contexto circunstancial 5.2. Iter contractual de la compraventa de granos 5.3. Riesgos y damnificaci\u00f3n que pueden experimentar los cereales o granos 5.4. Algunas orientaciones en torno al examen t\u00e9cnico de idoneidad del grano o cereal 5.5. Insurance terms n\u00ba 72 of The Grain and Feed Trade Association 5.6. Necesidad de someter las disputas a arbitraje CAP\u00cdTULO IV LIQUIDACI\u00d3N DE SINIESTROS Y GESTI\u00d3N DE RECLAMOS MAR\u00cdTIMOS: CONSTRUCCI\u00d3N NAVAL Y CASCO PARTICULARIDADES DE LOS SEGUROS MAR\u00cdTIMOS Y SU COBERTURA A LOS CONTRATOS DE CONSTRUCCI\u00d3N NAVAL 1.1. Seguros y su relaci\u00f3n con la hipoteca naval 1.2. Particularidades y cobertura de los riesgos del astillero 1.2.1. Destino y aplicaci\u00f3n del importe pagado al astillero a t\u00edtulo de indemnizaci\u00f3n 1.2.2. T\u00e9rmino de la obligaci\u00f3n del astillero de asegurar la nave 1.3. La Japanese Builder Risks Insurance Clause 1.3.1. P\u00e9rdidas Parciales 1.3.2. P\u00e9rdida Total 1.4. Las Institute Clauses for Builder\u2019s Risks de 1\/6\/88 y Las Marine Construction All Risks 01\/09\/07 1.4.1. Valor Asegurado y Riesgos Cubiertos 1.4.2. Situaci\u00f3n de los defectos latentes 1.4.3. Indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os o p\u00e9rdidas en los materiales suministrados por el armador comprador 1.4.4. Cesi\u00f3n de la P\u00f3liza 1.5. La Hipoteca Naval y su rol de Garant\u00eda para el Cumplimiento de las Obligaciones del Armador Comprador 1.5.1. Constituci\u00f3n de Hipoteca Naval sobre los materiales utilizados en la construcci\u00f3n del buque PARTICULARIDADES DEL SEGURO DE<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2861,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"_joinchat":[]},"product_brand":[],"product_cat":[48],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-2822","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-comercial","7":"product_shipping_class-a-convenir","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2822"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2822"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bibliotecajuridicavirtual.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLA AVENTURA MAR\u00cdTIMA: CONTEXTO COMERCIAL Y RIESGOS<\/strong><\/b><\/p>\n\n
\n2. Riesgos geopol\u00edticos
\n3. Riesgos cibern\u00e9ticos y su impacto en la operaci\u00f3n mar\u00edtima y portuaria<\/li>\n<\/ol>\n
\nTEOR\u00cdA GENERAL DEL SEGURO MAR\u00cdTIMO<\/strong><\/b><\/p>\n\n
\n8.2. Seguros de Casco o Nave
\n8.3. Seguros de Transporte de Mercanc\u00edas
\n8.4. Seguros de responsabilidad y P&I Clubs<\/li>\n<\/ol>\n
\nLIQUIDACI\u00d3N DE SINIESTROS Y GESTI\u00d3N DE RECLAMOS MAR\u00cdTIMOS: CARGA<\/strong><\/b><\/p>\n\n
\n1.2. Definici\u00f3n y rol del Liquidador de Seguros
\n1.3. An\u00e1lisis general de la problem\u00e1tica del valor probatorio del Informe de Liquidaci\u00f3n, su definici\u00f3n y caracter\u00edsticas<\/li>\n
\n3.4.1. Cadena de subrogaci\u00f3n y legitimaci\u00f3n activa para la formulaci\u00f3n del reclamo
\n3.4.2. Prueba del da\u00f1o
\n3.4.2.1. Notas pr\u00e1cticas respecto de la formulaci\u00f3n del reclamo, el estado aparente de la carga, el per\u00edodo de custodia, la carga de la prueba y la naturaleza de las obligaciones del porteador o transportista efectivo
\n3.4.2.2. Documentaci\u00f3n relevante para probar el da\u00f1o
\n3.4.2.3 Art. 1206 de nuestro C\u00f3digo de Comercio y sus particularidades probatorias en materia mar\u00edtima<\/p>\n
\n3.6.1. Determinaci\u00f3n de causas del da\u00f1o en productos de complejo an\u00e1lisis t\u00e9cnico
\n3.6.2. An\u00e1lisis, en particular, de los sistemas de atm\u00f3sfera controlada como hip\u00f3tesis de riesgo en el transporte de productos perecibles
\n3.6.3. Cl\u00e1usula Paramount: Sentido y alcance
\n3.6.4. Estatuto de responsabilidad aplicable. Revisi\u00f3n comparativa entre Convenio La Haya-Visby, Reglas de Hamburgo, Reglas de Rotterdam y US COGSA
\n3.6.5. Cl\u00e1usula Himalaya
\n3.6.6. Preferencia de estatutos y la regla de Buenos Aires
\n3.6.7. L\u00edmites de responsabilidad del porteador y efectos de las reservas a trav\u00e9s de notas adicionales en el BL
\n3.6.8. Cuantificaci\u00f3n del da\u00f1o
\n3.6.9. Definici\u00f3n de la naturaleza de las obligaciones de porteador: Obligaciones de medio vs. Obligaciones de resultado
\n3.6.9.1. Origen y Fundamento de la distinci\u00f3n
\n3.6.9.2. Relevancia y estado actual de la distinci\u00f3n en Chile
\n3.6.9.3. Revisi\u00f3n respecto de las obligaciones del porteador en general, y respecto de la entrega en el contrato de transporte mar\u00edtimo, en particular
\n3.6.9.4. Reconocimiento Jurisprudencial
\n3.6.9.5. Efectos pr\u00e1cticos del reconocimiento
\n3.6.10. Cl\u00e1usulas contractuales de carga y descarga<\/li>\n
\n4.4.1. Informe de inspecci\u00f3n de la carga previo al zarpe
\n4.4.2. Instrumentos documentales que dan fe del estado de la nave y la carga previo al zarpe
\n4.4.3. El libro de a bordo
\n4.4.4. Carta de Alistamiento (NOR) para iniciar las maniobras de carga
\n4.4.5. Certificados de estiba
\n4.4.6. Informes sobre resultados de las maniobras de estiba o desestiba
\n4.4.7. Registros de recibo de la carga
\n4.4.8. Registros de sondeos practicados a la sentina
\n4.4.9. Otra documentaci\u00f3n relevante: Registros de ventilaci\u00f3n, registros de embalaje y almacenamiento y planos del buque<\/p>\n
\n5.2. Iter contractual de la compraventa de granos
\n5.3. Riesgos y damnificaci\u00f3n que pueden experimentar los cereales o granos
\n5.4. Algunas orientaciones en torno al examen t\u00e9cnico de idoneidad del grano o cereal
\n5.5. Insurance terms n\u00ba 72 of The Grain and Feed Trade Association
\n5.6. Necesidad de someter las disputas a arbitraje<\/li>\n<\/ol>\n
\nLIQUIDACI\u00d3N DE SINIESTROS Y GESTI\u00d3N DE RECLAMOS MAR\u00cdTIMOS: CONSTRUCCI\u00d3N NAVAL Y CASCO<\/strong><\/b><\/p>\n\n
\n1.2.1. Destino y aplicaci\u00f3n del importe pagado al astillero a t\u00edtulo de indemnizaci\u00f3n
\n1.2.2. T\u00e9rmino de la obligaci\u00f3n del astillero de asegurar la nave<\/p>\n
\n1.3.1. P\u00e9rdidas Parciales
\n1.3.2. P\u00e9rdida Total<\/p>\n
\n1.4.1. Valor Asegurado y Riesgos Cubiertos
\n1.4.2. Situaci\u00f3n de los defectos latentes
\n1.4.3. Indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os o p\u00e9rdidas en los materiales suministrados por el armador comprador
\n1.4.4. Cesi\u00f3n de la P\u00f3liza<\/p>\n
\n1.5.1. Constituci\u00f3n de Hipoteca Naval sobre los materiales utilizados en la construcci\u00f3n del buque<\/li>\n
\n2.1.1. Concepto
\n2.1.2. Elementos en que se erige la Aver\u00eda Gruesa
\n2.1.3. Situaci\u00f3n jur\u00eddica del buque sin fletar y navegando en lastre
\n2.1.4. Tratamiento de la Aver\u00eda Gruesa en virtud de las cl\u00e1usulas de irresponsabilidad del naviero que pretendan eximir a este de responsabilidad
\n2.1.5. Aver\u00eda Gruesa y el efecto relativo del seguro mar\u00edtimo
\n2.1.6. Orientaciones en torno a los requisitos que debe cumplir el capit\u00e1n de la nave y que deben verificarse para la procedencia de la declaraci\u00f3n de Aver\u00eda Gruesa
\n2.1.7. De la normativa que gobierna los procedimientos de contribuci\u00f3n, liquidaci\u00f3n y ajuste de Aver\u00edas Gruesas, y la determinaci\u00f3n del tribunal competente
\n2.1.8. Documentos o instrumentos necesarios para la adecuada preparaci\u00f3n de un procedimiento de Aver\u00eda Gruesa
\n2.1.9. Ejemplo pr\u00e1ctico de liquidaci\u00f3n de Aver\u00eda Gruesa conforme las Reglas de York y Amberes<\/p>\n
\n2.6.2. Breve desarrollo circunstancial y conceptual de la New Jason Clause
\n2.6.2. Las cl\u00e1usulas que exoneran de responsabilidad al armador deben pactarse expresamente en el respectivo conocimiento de embarque o p\u00f3liza de fletamento
\n2.6.3. La New Jason Clause \u201cal centro\u201d de un conflicto normativo: Las Reglas de La Haya-Visby vis-a-vis de las Reglas de Hamburgo
\n2.6.4. Situaci\u00f3n de la New Jason Clause en el Derecho Mar\u00edtimo chileno
\n2.6.5. \u00bfInvalidez absoluta de la New Jason Clause en Chile?<\/p>\n
\nLIMITACIONES APLICABLES A LAS RECLAMACIONES DE CASCO Y\/O CARGA<\/strong><\/b><\/p>\n\n
\n2.2. Convenci\u00f3n sobre Limitaci\u00f3n de Buques de Mar, suscrita en Bruselas en 1957
\n2.3. Convenci\u00f3n sobre Limitaci\u00f3n de Responsabilidad Nacida de Reclamaciones de Derecho Mar\u00edtimo, suscrito en Londres en 1976<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"